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壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 穩(wěn)定操作

更新時間:2025-10-14

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

簡要描述:

壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 穩(wěn)定操作 該裝置主要由PLC+Windows系統(tǒng),嵌入式工業(yè)電腦系統(tǒng)及軟件、預(yù)熱箱、軌道車及金屬人模、燃燒器、儲氣裝置、配氣系統(tǒng)等組成,

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壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 穩(wěn)定操作壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 穩(wěn)定操作

 

結(jié)構(gòu)組成

該裝置主要由PLC+Windows系統(tǒng),嵌入式工業(yè)電腦系統(tǒng)及軟件、預(yù)熱箱、軌道車及金屬人模、燃燒器、儲氣裝置、配氣系統(tǒng)等組成,空氣呼吸器穿戴在金屬人體模型上,經(jīng)由烘箱預(yù)加熱后進(jìn)行火焰吞噬測試并隨后進(jìn)行跌落測試在整個測試過程中空氣呼吸器與呼吸模擬機相連接?;鹧嫱虦y試裝置、燃燒器和金屬人體模型的規(guī)格。測試過程中,金屬人體模型穿戴符合XF10的消防員滅火服和符合XF869的消防員滅火防護(hù)頭套(未用于三次以上火焰與溫度測試),移除非正常佩戴使用的保護(hù)遮蓋物,測試過程中金屬人體模型頭部不佩戴頭盔。

 

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

空氣呼吸器標(biāo)準(zhǔn)XF124《正壓式消防空氣呼吸器》、

GB/T16556-2025《自給開路式壓縮空氣呼吸器》

GJB6629《jun用隔絕式個人防護(hù)裝具規(guī)范》

XF10,XF869,EN136:1998,NFPA1981

 

技術(shù)參數(shù)

控制系統(tǒng):PLC+Windows雙系統(tǒng);

操作界面:彩色19寸嵌入式工業(yè)電腦,中英文切換;

WiFi連接打印機A4;

恒溫烘箱裝置:室溫+15~100℃

人工肺裝置:呼吸頻率25次/分鐘,呼吸流量(潮氣量)為2L/次,極限呼吸頻率30次/min;

燃燒陣列:丙烷帶狀燃燒器,文丘里混合氣

控制調(diào)節(jié)燃?xì)猓嚎諝鉁p壓閥和燃?xì)鉁p壓閥

燃燒器火焰溫度傳感器:高溫?zé)犭娕?-1200度,精度±1℃;

預(yù)熱烘箱溫度測量范圍0℃~200℃,精度±1℃

試驗裝置:可移動滑軌中

點火方式:全自動高壓點火模式;

采集數(shù)據(jù)設(shè)備:嵌入式工業(yè)電腦及打印機裝置

燃燒器(噴嘴):火焰吞噬由金屬人體模型前后兩隊列噴嘴實現(xiàn),每列包括4個間距190mm的線性噴嘴,每個線性噴嘴總長度900mm;

標(biāo)準(zhǔn)燃?xì)庖螅喝細(xì)庥?5%(體積分?jǐn)?shù))以上丙烷氣和空氣組成,以150kPa的壓力通過直徑4.5mm的噴頭噴出,且與壓力500kPa由直徑6mm噴頭噴出的壓縮空氣混合;

壓力變送器范圍:0-40Mpa和-2000Pa~+2000Pa,精度±0.5%FS(供氣壓力使用);

頭模:金屬頭模頭模尺寸按照GB26262019中6.5.2.4制造,內(nèi)置不銹鋼呼吸管道;

金屬人體模型:嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)格尺寸制造;

金屬人體模型與試驗車:金屬人體模型由金屬頭模和金屬軀干組成,安裝于試驗車上,試驗車下部設(shè)置有可使金屬人體模型垂直升起的升降系統(tǒng)和呼吸模擬裝置。金屬人體模型內(nèi)設(shè)置壓力傳感器,與金屬頭模眼部的壓力采集接口相連;

預(yù)熱烘箱:預(yù)熱烘箱應(yīng)可容納金屬人體模型及其佩戴的空氣呼吸器,且能較好保持箱內(nèi)溫度的均一性,可經(jīng)由循環(huán)空氣加熱實現(xiàn)。烘箱功率應(yīng)滿足烘箱門開關(guān)后箱內(nèi)溫度重新達(dá)到(90±5)℃的時間不超過1min。溫度變送器的測量范圍0℃~200℃,精度士1℃;

人體軀干部分尺寸:胸部水平深度260mm,腰部水平深度250mm,臀部水平深度260mm,胸部水平寬度380mm,腰部水平寬度330mm,臀部水平寬度400mm,胸部水平圈圍1030mm,腰部水平圈圍960mm,臀部水平圈圍1100mm;

 

儀器特點

1、采用PLC+Windows系統(tǒng)方式實現(xiàn)試驗全程的自動控制,通過程序的合理編寫實現(xiàn)對壓力傳感器、溫度傳感器、光電開關(guān)、電動換向閥、電磁閥、電機等部件的精確控制,達(dá)到試驗全程自動控制的目的。

2、采用氣缸式模擬呼吸機構(gòu),壓縮空氣由電動換向閥控制按25次/min的頻率推動驅(qū)動氣缸往復(fù)運動,驅(qū)動氣缸帶動呼吸氣缸內(nèi)活塞也按相同頻率往復(fù)運動,向呼吸氣缸出氣口推送每次2L的氣體用于模擬呼吸的氣體;

3、空氣呼吸器抗火焰吞噬試驗用試驗車,其升降機構(gòu)完成人模的抬升和跌落實驗,通過呼吸模擬機構(gòu)模擬人員呼吸,呼吸氣路通過升降輔助缸的活塞桿與人模連接,提高了系統(tǒng)的可靠性;

4、采用95#(及以上)丙烷作為燃?xì)鈿庠?,通過向燃?xì)鈨?nèi)混入定量定壓的壓縮空氣助燃及增強火焰動力的方式,實現(xiàn)火焰溫度及長度的精確控制;

5、采用多組電加熱器作為熱源,其安裝位置中線與金屬人進(jìn)入預(yù)熱箱內(nèi)正面及側(cè)面位置的中線對應(yīng)一致。箱內(nèi)按特定角度安裝若干只電子風(fēng)扇作為氣體攪勻裝置,保證箱內(nèi)各處溫度差不大于5℃。箱內(nèi)在溫度相對低點安裝測溫探頭,取探頭數(shù)據(jù)的平均值作為箱內(nèi)溫度;

 

 

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 壓縮空氣呼吸器火焰吞噬測試系統(tǒng) 穩(wěn)定操作

 

 


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